海床静力触探试验系统的贯入方式

重型海床静力触探试验系统是一种重型的水下CPT系统。具有重量大、贯入力大、贯入深度大、作业水深大等特点。主要适用于水下管线调查、沉管隧道、跨海大桥、砂矿调查、钻井船位置调查及综合海洋勘探等。

海床静力触探试验（Seabed CPT）系统

将整套贯入设备稳定支撑于试验孔海床面上，将探头通过探杆或套管从海床面连续贯入到土中。其优点在于能够在空间上保证贯入路径的完整性，其缺点在于直接连续的贯入方式和触探基准决定了此种工艺不适合深层海底测试，如遇到深层贯入，很难保证贯入路径与海平面的垂直度，此时，需要提供较大的贯入力来平衡探杆匀速运动时土体产生的摩阻力等等。

海床静力触探(CPT)试验系统的贯入方式主要分为两种，一种是采用齿轮驱动的贯入方式，另外一种是采用链式驱动连续贯入方式。其中，链式驱动连续贯入方式是在齿轮驱动贯入方式的基础上发展起来的一种新型的海床静力触探(CPT)试验系统贯入方式。克服了齿轮驱动贯入方式的一些不足，可以提供更大的贯入力、且操作简便，性价比更高。
齿轮驱动系统的贯入力是由四个摩擦齿轮夹持探杆贯入操作。不同的贯入力需要更换摩擦轮和泥土擦，该系统只可以驱动探杆，无法驱动套管。该驱动系统的缺点是：由于探杆与驱动齿轮之间为两点夹持驱动，这样的驱动方式容易造成探杆打滑或折断，同时驱动力大小与齿轮的大小有关，驱动力只能达到10吨。

链式驱动连续贯入方式采用两套链条液压驱动,即可以驱动探杆也可以驱动套管。由于两套链条将探杆和套管紧紧夹住，为面接触。因此避免了齿轮驱动重出现的探杆打滑或折断的可能，同时由于接触面增加，贯入力很容易达到20吨，且大小可调，不用更换部件，相当于一套设备就可以满足齿轮驱动的两套设备的功能，且贯入力更大，性价比更高。