日喀则浅谈静力触探探头厂家试验

动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打 入土中的阻抗大小判别土层的变化，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力 学性质，对地基土作出工程地质评价。动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为静力触探探头厂家轻型、重型静力触探探头厂家及超重型静力触探探头厂家三类。日喀则静力触探探头厂家试验技术参数1、 探头直径(mm)：742、 探头截面积(cm2)：433、 锥角(o)：604、 落锤质量(kg)：63.5±0.55、 落距(cm)：76±26、 能量指数ηd：15-307、 探杆直径(mm)：408、 锤击速率（min）：15-309、 贯入量大深度（m）：8-12

动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打 入土中的阻抗大小判别土层的变化，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力 学性质，对地基土作出工程地质评价。动力触探试验适用于强风化、全风化的硬 质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为轻型静力触探探头厂家、重型静力触探探头厂家及超重型静力触探探头厂家三类。日喀则静力触探探头厂家试验技术参数1、探头直径(mm)：402、 探头截面积(cm2)：12.63、 锥角(o)：604、 落锤质量(kg)：10±0.15、 落距(cm)：50±16、 能量指数ηd：39.77、 探杆直径(mm)：258、 锤击速率（min）：15-309、贯入量大深度（m）：4-6

2Y系列双缸自动静力触探仪是建筑、水利、电力、交通、港口建设及大专院校科研设计时地基础土的原位测试工具。日喀则静力触探探头厂家试验该机通过液压传动机构，将电测探头匀速地压入地下，从而通过仪器记录其深度下土地层对探头的贯入阻力。静力触探探头厂家适用于工程勘测、线路勘探、山区、梯田、沼泽地有勘察。适宜软土、老粘土、黄土、砂性土等土层中进行测试。本机具有体积小、结构紧凑、功率大、传动稳定、操作简便等特点。

1、先将触探仪放置地面较平处将其放稳调平。2、发动汽油机，先让汽油机空转1-2分钟，这时向上搬动手动阀门将击锤架子升起来，升到可以将探杆接上即可，静力触探探头厂家不易升的太高。（上探杆前一定要先上好安全挡杆）3、升起后将有探头的探杆装在击锤架下的套孔内，上第 一根探杆时主架子底下要装上将探杆找正居中的角铁，对好后，先将安全挡杆取下，向下搬动手动阀门将击锤架慢慢落下接好后。还要让提击锤架子的升降油缸继续下降到底才可工作，日喀则静力触探探头厂家试验再将让探杆找正居中的角铁去掉。4、由于本机是以汽油机为主动力，以液压机为传动动力，所以本机没有计数和自动停机功能，击到所需锤击数后，要人工停机。5、静力触探探头厂家打下第 一根探杆后，再按上面的步骤将击锤架子升起来，上好第二根探杆，重复上面步骤工作即可。

《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下：将一定质量的穿心锤，以一定的高度（落距）自由下落，将探头贯入土中，然后记录贯入一定深度所需的锤击数，日喀则静力触探探头厂家试验并以此判断土的性质。动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。动力触探的设备有：1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；静力触探探头厂家营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤2.0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高≤2.0m时，按营运期荷载计算；路堤高＞2.0m时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最 大应力考虑。静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得比贯入阻力（Ps）与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析，静力触探探头厂家可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。