邵通浅谈动力触探费用

CLD系列十字板、静力触控两用仪结构简单、轻巧，不需电源，便于搬运，对交通不便及无电源地区尤感方便。邵通动力触探费用适用于软土、一般粘性土及松至中密砂层，是目前国内应用最广的轻型静力触控装置。本触探仪是以人力转动手柄，通过链轮及齿轮变速，带动两根加压链条循环转动，由加长的链片销轴，压住“山”形板和卡块，动力触探将探头压入土中贯入速率为0.8米~1.0 米/分，提升速度是靠改变手柄位置来改变。动力触探本机附有电测十字板探头，可分别进行静力触探试验及十字板剪切试验。

将圆锥形探头按一定速率匀速压入土中量测其贯入阻力，锥头阻力侧壁摩阻力的过程称为静力触探试验。静力触探是工程地质勘察中的一项原位测试方位可用于划分土层判定土层类别查明软硬夹层及土层在水平和垂直方向的均匀性，评价地基土的工程特性容许承载力压缩性质不排水抗剪强度水平向固结系数饱和砂土液化势砂土密实度等，探寻和确定桩基持力层预估打入桩沉桩可能性和单桩承载力，检验人工填土的密实度及地基加固效果。邵通动力触探费用注意事项：１、主机在出厂后使用时请使用者在各齿轮、链轮间加机油或黄油，在磨合期中随时请机械专业人员调整。２、如果需要做十字板剪切试验的需购买一只蜗轮箱放在主机上面，其它方式相同。３、动力触探每次工作完毕请上油清洁放置，避免生锈。４、探杆本厂经热处理，使探杆硬度、韧性都超过一般钢材，也需上油。

地基基础静力触探试验记录应符合有哪些规定？今天大地仪器小编给大家分析以下几种规定：1、静力触探试验贯入过程中，动力触探可每隔2～3m提升探头一次，测读零漂值或调整零位。终止试验时，必须测读和记录零漂值。2、邵通动力触探费用测读和记录贯入阻力的测点间距宜为0.1～0.2m，同一检测孔的测点间距应保持不变。3、应及时核对记录深度与实际孔深的偏差。当有明显偏差时，应立即查明原因，采取纠正措施。4、应及时准确记录贯入过程中发生的各种异常或影响正常贯入的情况。

《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下：将一定质量的穿心锤，以一定的高度（落距）自由下落，将探头贯入土中，然后记录贯入一定深度所需的锤击数，邵通动力触探费用并以此判断土的性质。动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。动力触探的设备有：1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；动力触探营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤2.0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高≤2.0m时，按营运期荷载计算；路堤高＞2.0m时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最 大应力考虑。静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。静力触探在现场进行试验，将静力触探所得比贯入阻力（Ps）与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析，动力触探可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式，可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。